電池燃燒試驗機是電池安全性能評估中的重要設備。在現代社會(huì )中，隨著(zhù)電池技術(shù)的廣泛應用，從智能手機到電動(dòng)汽車(chē)，電池的安全性已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。電池燃燒試驗機通過(guò)對電池在各種條件下的燃燒性能進(jìn)行測試，為電池的安全性提供了可靠的保障。

一、電池燃燒試驗機的設計原理

電池燃燒試驗機基于一系列嚴格的安全標準和測試方法，通過(guò)模擬電池在實(shí)際使用過(guò)程中可能遇到的高溫、短路、過(guò)充等條件，觀(guān)察電池在這些條件下的燃燒行為。試驗機通常包括燃燒室、溫度控制系統、數據采集系統等多個(gè)部分，以確保測試的準確性和可靠性。

二、電池燃燒試驗機的功能特點(diǎn)

1. 高溫模擬：電池燃燒試驗機能夠模擬電池在高溫環(huán)境下的工作狀態(tài)，觀(guān)察電池在高溫下的燃燒行為和性能變化。
2. 短路測試：通過(guò)模擬電池內部短路的情況，試驗機可以評估電池在短路條件下的安全性能，為電池的安全設計提供重要參考。
3. 過(guò)充測試：過(guò)充是電池常見(jiàn)的安全隱患之一，電池燃燒試驗機能夠模擬電池過(guò)充的情況，評估電池在過(guò)充條件下的安全性能。
4. 數據采集與分析：試驗機配備了先進(jìn)的數據采集系統，能夠實(shí)時(shí)記錄并分析電池在測試過(guò)程中的各種參數變化，為電池的安全性能評估提供有力支持。

三、電池燃燒試驗機在電池安全性能評估中的作用

1. 預防火災事故：通過(guò)對電池在各種條件下的燃燒性能進(jìn)行測試，電池燃燒試驗機能夠及時(shí)發(fā)現電池的安全隱患，預防火災事故的發(fā)生。
2. 提高電池質(zhì)量：通過(guò)對電池的安全性能進(jìn)行評估，試驗機可以幫助制造商發(fā)現電池設計中的不足，提高電池的質(zhì)量和性能。
3. 推動(dòng)電池技術(shù)發(fā)展：電池燃燒試驗機的應用促進(jìn)了電池安全技術(shù)的不斷創(chuàng )新和發(fā)展，為電池技術(shù)的進(jìn)步提供了有力支持。

四、電池燃燒試驗機的應用案例

近年來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及，電池的安全性問(wèn)題日益凸顯。許多汽車(chē)制造商都采用了電池燃燒試驗機對電池進(jìn)行安全性能評估。例如，電動(dòng)汽車(chē)制造商在開(kāi)發(fā)新款電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，就采用了先進(jìn)的電池燃燒試驗機對電池進(jìn)行嚴格的測試。通過(guò)測試，他們發(fā)現了電池在過(guò)充條件下存在安全隱患，并及時(shí)進(jìn)行了改進(jìn)。這一舉措不僅提高了電動(dòng)汽車(chē)的安全性，也贏(yíng)得了消費者的信任和好評。

五、技術(shù)參數

設備型號： HE-RS-1642

內箱尺寸： 寬750×深750×高500（mm）

外形尺寸： 寬900×深900×高1300（mm）

內箱材質(zhì)： SUS201不銹鋼板

外箱材質(zhì)： 冷軋鋼板板烤漆處理

觀(guān)察窗： 250×250mm兩層鋼化玻璃，透明視窗裝有不銹鋼網(wǎng)

排煙口： 直徑為100mm，位于箱體后側

泄壓口： 200×200mm，位于箱體后側，當試樣爆炸時(shí)，泄壓口彈開(kāi)將壓力卸掉；

箱門(mén)： 單門(mén)左開(kāi)，箱門(mén)裝有安全限位開(kāi)關(guān)、側面裝有防爆鏈，關(guān)上箱門(mén)才可以操作該設備

控制方式： PLC觸摸屏控制

本生燈： 管口內徑為 9.5mm，長(cháng)約100 mm

燃燒時(shí)間： 0-99H99，H/M/S單位可切換

試驗圓孔直徑： 102mm

試驗網(wǎng)篩規格： 由直徑為0.43mm的不銹鋼鋼絲編織成美英寸含有20個(gè)網(wǎng)格的網(wǎng)篩

火焰到網(wǎng)篩高度： 38mm

八角網(wǎng)罩寬度： 對面間距離為24″（610mm），八邊形，八面為活動(dòng)型方便更換和拆卸

八角網(wǎng)罩高度： 12″（305mm）

八角罩材質(zhì)： 不銹鋼網(wǎng)，由直徑為0.25mm的鋁絲編織成每英寸含有16-18網(wǎng)格的網(wǎng)組成

電源功率： AC 220V 50/60HZ  200W

燃燒氣體： 甲烷或液化石油氣（用戶(hù)自備）